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车用尿素相关知识及潜力

文章作者:源林环保   发布时间:2015-05-11
车用尿素溶液是一种化学液体,学名叫汽车尾气处理液,它与金属容易发生反应,所以要存放在与其不发生化学反应的瓶子里,而最好的选择一般都是聚乙烯材料制成的器皿,也就是我们常见的塑料瓶子。
  车用尿素溶液是一种化学液体,学名叫汽车尾气处理液,它与金属容易发生反应,所以要存放在与其不发生化学反应的瓶子里,而好的选择一般都是聚乙烯材料制成的器皿,也就是我们常见的塑料瓶子。而且存放在塑料的瓶子也要保证其储存的温度,不能太过低温、也不能过于高温,温度好控制在10到35度之间,否则就会导致车用尿素变质而不能使用。
  为减轻汽车尾气给大气环境造成的污染,我国将全面推行国四排放标准。随着实施国四标准的日期渐渐临近,尿素这种传统的化工产品也有望焕发出新的活力——车用尿素成为了业界的焦点。
车用尿素潜力大
  据环保部《关于实施第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》要求,自2013年7月1日起,所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车必须符合国四标准的要求。与国三标准相比,国四标准要求氮氧化物排放降低30%,颗粒物排放降低80%。在这种情况下,车用尿素作为一种环保产品走向了前台。
所谓车用尿素,是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液,其原料为尿素晶体和超纯水。据记者了解,重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准,在尾气处理上要选用合适的选择性催化还原(SCR)系统。而这个系统,必须依靠尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理,利用尿素溶液在发动机高温尾气气化后产生的氨,作为柴油机动车辆尾气选择性催化还原的还原剂,从而使尾气中的氮氧化物转化为无害的水蒸汽和氮气,减少排放。因此,车用尿素可以说是重型卡车、客车等柴油车达到国四排放标准的必备产品。
  我国是全球大汽车市场,其中,重型卡车保有量为2300多万辆。由此可见,车用尿素具有较大的市场规模。据中国汽车工业协会相关负责人介绍,未来数年内车用尿素市场将经历一个从无到有的过程。假设每年重型卡车的销售量为70万台,每台国四标准的重型卡车每年消耗车用尿素2吨,那么车用尿素市场需求的上升将是爆发式的。假设未来柴油车全面推行国四标准,则理论上每年消耗的车用尿素将达1000~1500万吨。
  另据业内人士测算,为使柴油车尾气排放达到国四标准,车用尿素的消耗量约为柴油消耗量的4%~6%。2012年,我国柴油表观消费量为1.7亿吨,以5%的中值计算,车用尿素年需求量为850万吨。
  目前,国内尿素价格徘徊在2200元/吨左右,而车用尿素溶液的售价为4500元/吨以上。相较之下,车用尿素的盈利较为可观。因此,车用尿素被看成是既能治理机动车尾气,又可促进氮肥行业转型升级的一个好产品。
 
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